BMW Vision Future Luxury primeur in Beijing.

Beijing/München/Rijswijk. BMW presenteert de BMW Vision Future Luxury, een innovatie conceptauto die een indruk geeft hoe moderne luxe er volgens BMW in de toekomst uit kan gaan zien. Het studiemodel is zeer licht geconstrueerd door slim gebruik van koolstofvezel en aluminium. In het strakke, gestroomlijnde design zijn energiebesparende BMW Laserlight koplampen en organische LED-achterlichten (OLED’S) geïntegreerd. De conceptauto biedt nieuwe online functies van BMW ConnectedDrive en vernieuwende interfacetechnologie voor de bediening van diverse functies. De BMW Vision Future Luxury schittert als wereldprimeur op de autoshow van Beijing (20-29 april 2014).

De BMW Vision Future Luxury is een voorbeeld van toekomstige mobiliteit zoals BMW die op de lange termijn zou kunnen zien. Autorijden moet voor alle inzittenden een exclusieve en geweldige ervaring zijn. “Innovatieve technologie en moderne luxe zijn altijd al een belangrijk onderdeel geweest van het DNA van BMW. We gebruiken visionaire concept voertuigen als de BMW Vision Future Luxury om een indruk te geven waar we misschien naar toe gaan in de toekomst, en om ons te inspireren en motiveren”, aldus Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. De carrosseriestructuur en het interieur van de nieuwe conceptauto is grotendeels uit koolstofvezel en aluminium vervaardigd. De constructie is zeer stijf, zodat de B-stijl heel smal kan zijn en daarmee de portieropeningen zo groot mogelijk.

Cockpit.
Het dashboard heeft een cockpitvorm. Drie aan elkaar gelinkte beeldschermen omringen de bestuurder. Dankzij een 3D-projectie vormen dashboard en displays voor het oog een vloeiend geheel. Het linkerscherm geeft vooral voertuiginformatie. De centrale display projecteert onder meer snelheidsmeter en toerenteller. Het rechterscherm, het Driver Information Display, biedt informatie voor de bestuurder.

Ook bijzonder is de BMW Vision Head-Up Display. Die kan de bestuurder automatisch attenderen op bijvoorbeeld gevaarlijke situaties.

Passagiers voorin en achterin beschikken over een eigen beeldscherm,dat is gelinkt aan de Driver Information Display en BMW ConnectedDrive services, zodat eenieder afzonderlijk kan gamen, audio- en videostreamen.

Herkenbare BMW coupévorm.
Het uiterlijk van de BMW Vision Future Luxury wordt gekenmerkt door de lange wielbasis, de korte overhang voor en achter, en de lage daklijn.

De coupévormige daklijn en het gestrekte silhouet zijn kenmerkend voor BMW. De lage luchtweerstand is mede bereikt door het Air Breather systeem achter de voorwielkasten en de in de C-stijl geïntegreerde luchtgeleiders. De dubbele koplampen zijn voorzien van BMW Laserlight. Ook innovatief is BMW Organic Light met OLED-technologie voor de achterlichten. Organische LED’s bestaat uit zeer dunne laagjes halfgeleiders. Het lichtgevende deel is vierhonderd keer zo dun als een menselijke haar. OLED’s zijn dan ook zeer flexibel, waardoor deze verlichting een ongekende vrijheid biedt bij ontwerpen voor interieur- en exterieurverlichting.

Chinese primeurs.
Behalve de BMW Vision Future Luxury als wereldprimeur staan ook de BMW 2 Serie Active Tourer, de BMW 4 Serie Gran Coupé, de BMW X4, de BMW M3/M4, de BMW i3 en de BMW i8 als Chinese primeurs op de autoshow in Beijing.

Hier nog enkele foto’s

bron: BMWpressgroup

BMW i8 verkoopt boven verwachting.

Het animo voor de i8 is volgens BMW een stuk hoger dan verwacht.
De levering start in juni, maar het aantal verkochte i8’s overtreft nu al de geplande productiecijfers.

Exacte aantallen noemt BMW niet, maar wel meldt het merk dat de verkoopcijfers van de hybride-sportauto niet bepaald tegenvallen.
Een order plaatsen voor de bijzondere tweezitter kan sinds de herfst van 2013, en blijkbaar hebben veel mensen daar gebruik van gemaakt.

De productielijn gaat komende aprilmaand van start.
Voor Nederlandse kopers speelt bijtelling wellicht een rol in de keuze: dankzij een CO2-uitstoot van 59 gram per kilometer bedraagt deze slechts 14 procent.
Desondanks is de i8 erg snel: 100 km/h wordt in slechts 4,4 seconden bereikt.
Elektrisch rijden kan maximaal 35 km, daarna springt de 231 pk sterke driecilinder bij.

bron: Autoweek

BMW breekt met X4 nieuw segment aan

BMW introduceerde donderdag de X4, een model waarmee het een nieuw segment gaat betreden.

De BMW X4 is gebaseerd op de X3, maar qua uiterlijk heeft de auto juist veel weg van de grotere X6.
De auto heeft dus coupélijnen die hem onderscheiden van de conventionelere X3.

De X4 is 4,67 meter lang en 1,62 meter hoog.
Daarnee is de auto iets langer en lager dan de X3, de passagiers zitten dan ook 20 millimeter lager dan in de X3.

Onder de kap vinden we drie benzine- en drie dieselmotoren van BMW’s Efficient Dynamics-familie.
De benzine drinkende instapper is de xDrive20i, die 184 pk en 270 Nm mobiliseert.
Per 100 kilometer tikt hij 7,2 liter benzine weg, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 168 g/km.
In 8,1 tellen staat naald van de teller op de 100 km/h.

Voor meer benzinepit zorgt de xDrive28i.
Deze levert 245 pk en 350 Nm en sprint in 6,4 seconden naar de 100 km/h.
Het verbruik komt uit op 7,3 l/100 km en de CO2-uitstoot bedraagt 169 g/km.
De sterkste benzineversie is voorlopig de X4 xDrive35i, met een gemiddeld verbruik van 8,3 l/100 km, wat op een CO2-uitstoot van 193 g/km neerkomt.
Een sprintje naar de 100 km/h klaart-ie in 5,5 seconden.
Later zullen we ongetwijfeld een X4 M kunnen verwelkomen, die het onder andere de Porsche Macan en Mercedes GLA AMG moeilijk moet maken.

De instapdiesel is de 190 pk en 400 Nm sterke xDrive20d, die 5.0 l/100 km nodig heeft, wat overeenkomt met 141 gram CO2 per gereden kilometer (of 131 gram met speciale banden).
Een trede hoger op de vermogensladder staat de xDrive30d met 258 pk en 560 Nm aan trekkracht.
Z’n verbruik komt uit op 5,9/100 km en 156 gram CO2.

De topdiesel is de 313 pk en 630 Nm sterke xDrive35d, die gemiddeld 6.0 l/100 km/h wegdrinkt (CO2-uitstoot 157 g/km).
In 5,2-seconden staat er 100 km/h op de klok.

BMW toont de X4 op de Autoshow van Peking voor het eerst aan het grote publiek.
Rond de zomer staat de auto waarschijnlijk bij de dealers.

bron: Autoweek

25 jaar BMW 12-cilinder motoren

bmw-v12-06

BMW’s van de tweede generatie 7-serie, onthuld in 1986, kenmerkte twee nieuwe top-of-the-range sedans, waarvan formidabele zescilinder-in-lijn motoren gegenereerd universele enthousiasme in de autowereld media. Niettemin was het een publiek geheim dat een nog grotere ster stond te wachten in de coulissen: de eerste Duitse 12-cilinder luxe model in een halve eeuw.

bmw-v12-09

De verwachtingen waren hoog gespannen, gevoed door het vrijkomen BMW’s van de verschillende vooraf gegevens over technische het nieuwe model de specificaties. In september 1986, een nieuwsmagazine hoogte zijn lezers: “BMW zal kiezen voor een vliegtuigmotor-style design.

bmw-v12-24

Dat betekent dat de meeste motor-systemen op de 12-cilinder 7-serie model, dat als gevolg van de markt release is in juni 1987, zal worden gedupliceerd. Er zullen zelfs twee lambda sensoren. En zelfs als de helft van de cilinderinhoud is mislukt om een ​​of andere reden, zou een snelheid van meer dan 200 km / h mogelijk zijn zelfs op slechts zes cilinders “Last but not least, BMW de ontwikkeling van hoofd op het moment dat werd als volgt geciteerd:”. Als de ingenieurs wilde gaan voor niets, maar het beste van alles, hebben we niet te proberen om ze te stoppen. ”

bmw-v12-21

De geruchtenmolen was schering en inslag met speculaties over de toekomst top-of-the-line motor mogelijkheden. Een verhaal de ronde doen beweerde dat: “BMW is alles in het werk om een ​​gevoel van exclusiviteit en cachet te bevorderen doen. Ze hebben zelfs willen dat de vergunningverlenende instanties om hen in staat stellen om de prestaties niet in cijfers maar in woorden verklaren – in die zin dat de motor geschikt is qua kracht en prestaties voor de eisen van het voertuig.

bmw-v12-05

In februari 1987, BMW eindelijk een einde aan de speculatie en de technische specificaties van de 12-cilinder motor uitgebracht in de nieuwe BMW 750i, met een voorsprong van zijn debuut op de Autosalon van Genève de volgende maand. De nieuwe motor, die volledig was ontworpen vanuit het niets, zou ontwikkelen 300 pk uit een cilinderinhoud van vijf liter. De verfijning, een laag geluidsniveau en een uitstekende balans tussen prestaties en brandstofverbruik nieuwe referentiepunten die zijn vastgesteld in de motor design. Deze doelstellingen werden bereikt door het gebruik van state-of-the-art technologieën en een hele reeks van innovatieve ideeën over de hele linie. In het kort, was de BMW 750i’s 12-cilinder motor is gebouwd met het oog op de vaststelling van een nieuwe en baanbrekende benchmark die zou bezetten de hoogste regionen van automotive engineering.

 

Bron: BMWblog.com

BMW M6 Gran Coupe. De ultieme combinatie van prestaties en luxe.

P90108969-highRes

München/Rijswijk. De BMW M6 Gran Coupe is de derde variant van de BMW M6 naast de bestaande Coupe en Cabrio. Deze nieuwste toevoeging aan het M gamma brengt de gebruikelijke sportieve M kenmerken samen met extra luxe en esthetiek. De BMW M6 Gran Coupé staat aan het begin van de zomer in de showroom.

Een derde instantie variant van de BMW M6 high-PRESTATIES sportwagen is ingesteld om te worden gepresenteerd voor de eerste keer als de BMW M6 Gran Coupe voegt zich bij de bestaande Coupe en Convertible modellen in de line-up. Het nieuwe lid van de M6 familie brengt gebruikelijke M prestatiekenmerken met extra porties van luxe en esthetiek. De hoogtoerige V8 enginewith M TwinPower Turbo-technologie en 412 kW/560 pk stuwt de BMW M6 Gran Coupe van 0 – 100 km / h (62 mph) in 4,2 seconden. En de elegant sportieve lijnen van de vier-deurs Coupe worden aangevuld met op maat gemaakte functies, zoals de koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) dak. De grotere binnenruimte van de BMW M6 Gran Coupe kunnen twee passagiers achterin genieten van royale niveaus van comfort aan boord, en er is nog een derde achterbank voor gebruik op korte afstanden.

Design: de schoonheid van de majestueuze vermogensafgifte.
Hallmark M ontwerp eigenschappen die rechtstreeks beïnvloed door technische overwegingen – zoals koellucht eisen, chassis geometrie, gewicht balans en aerodynamica – open een helder venster in het prestatievermogen van de BMW M6 Gran Coupe. De voorkant van de auto wordt gedomineerd door de grote luchtinlaten, standaard Adaptive Headlights LED en een M nieren speciaal voor dit model. Van de kant, de eerste vier-deurs Coupe in de BMW M GmbH gelederen is duidelijk te onderscheiden van de BMW M6 Coupe dankzij de achterdeuren en 113-millimeter langere wielbasis. De lage daklijn vlot wordt in het achterste, de slangkoppelingen lijn – die neemt in de deuropeners – en zijruiten tot ver in de C-stijlen accentueren de dynamische uitgerekt silhouet.
Prominent wielkasten trekken het oog op een spoorbreedte die specifiek zijn voor de BMW M6 Gran Coupe. De karakteristieke M kieuwen, aerodynamisch geoptimaliseerde buitenspiegels, standaard BMW Individual hoogglans Shadow Line pakket en exclusieve 20-inch lichtmetalen M wielen in dubbelspaak design onderstrepen de auto opvallende verschijning, net als een andere M handtekening – dubbele uitlaatpijpen geplaatst aan de randen van de achterplaat. Ook geïntegreerd in de achterbumper, en belast met de taak van het optimaliseren van de luchtstroom langs onderkant van de auto, is een diffuser gemaakt van CFRP.
Deze uiterst lichte, indrukwekkend sterk high-tech materiaal wordt gebruikt in de bouw van het dak ook. Hier de zichtbare carbon structuur biedt een blikvanger, evenals een dynamische uitsparing in het midden van het dak. Deze uitsparing wordt verwezen stilistisch in de auto, de antracietkleurige Alcantara hemelbekleding verkrijgen van een centraal gedeelte in leder.
Emuleren de harmonieuze mix van atletische bekwaamheid en elegantie belichaamd door het design van het exterieur, de kenmerkende M cockpit combineert sportwagen stijl met royale niveaus van de ruimte en een luxe ambiance. De bestuurder en voorpassagier kunnen zich verheugen op M sportstoelen met geïntegreerde riem gidsen. En de BMW M6 standaard specificaties Gran Coupe’s ook Merino lederen bekleding met uitgebreide functies. De achterste compartiment biedt twee of drie zetels, de rugleuningen waarvan kan splitsen en klap in een verhouding van 40: 60 tot boot capaciteit te verhogen van 460 tot maar liefst 1.265 liter.

V8-motor met M TwinPower Turbo-technologie, zeven-snelheid
M Double Clutch Transmission met Drivelogic, Active M Differential.
De aandrijflijn technologie onder de huid van de BMW M6 Gran Coupe staat in voor de prestatie-eigenschappen voor die M Auto’s staan ​​bekend. De V8-motor met M TwinPower Turbo-technologie levert 412 kW/560 pk. De technische tovenarij omvat een paar twin-scroll turbo, een cross-bank uitlaatspruitstuk, High Precision directe benzine-injectie, Valvetronic variabele kleptiming en dubbele VANOS continu variabele nokkenas controle. De 4.395 cc unit houdt maximumkoppel van 680 Newtonmeter (502 lb-ft) van de tap tussen de 1.500 en 5.750 toeren per minuut, terwijl de maximale output wordt ontwikkeld tussen de 6.000 en 7.000 toeren per minuut. Het motortoerental tot maximaal 7200 rpm. De BMW M6 Gran Coupe sprint van 0 naar 100 km / h (62 mph) in 4,2 seconden op de weg naar een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 mph km/h/155 (305 km/h/189 mph als de optionele M Driver’s Pakket is opgegeven). Gemiddeld brandstofverbruik in de EU-testcyclus bedraagt ​​9,9 liter per 100 kilometer (28,5 mpg imp) en CO2-uitstoot zijn 232 gram per kilometer.
Het verzorgen van vermogensoverdracht is een zeven-speed M Double Clutch Transmission met Drivelogic. De transmissie elektronisch management systeem zorgt ervoor dat de juiste versnelling is geselecteerd voor optimale tractie. Het biedt ook de bestuurder een functie Launch Control voor maximale acceleratie, Low Speed ​​Assistance voor extra comfort en de Auto Start-Stop functie om de efficiëntie te verbeteren.
Onder bijzonder dynamische acceleratie uit bochten, maar ook in lastige weg-en weersomstandigheden, de Active M Differential aan de achteras verdeelt het motorvermogen tussen de afzonderlijke wielen om maximale tractie-effect. De elektronisch gestuurde multi-disc limited-slip differentieel werkt hand in hand met de DSC (Dynamic Stability Control) systeem en splitst aandrijving tussen de rechter en linker achterwiel snel en precies naar gelang de situatie bij de hand.

Chassis technologie ontwikkeld M specificatie.
Het chassis technologie van de BMW M6 Gran Coupe is ook gericht op het gebruik van de auto sportieve potentieel in de zaak van de hoogste prestaties. Net als de integrale achteras, de double-wishbone vooras heeft specifieke kinematica en onderdelen vervaardigd van gesmeed aluminium. Chassis bevestigingen met behulp van grote panelen zorgen voor dynamische krachten worden gelijkmatig doorgegeven aan het lichaam. De BMW M6 Gran Coupe is standaard uitgerust met een M-specifieke versie van de Dynamic Damper Control systeem en hydraulisch variabele verhouding rack-and-pinion besturing met de M Servotronic functie.
Als alternatief voor de standaard high-performance compound remsysteem, kan de BMW M6 Gran Coupe ook worden besteld met M carbon-keramische remmen. Gemaakt van een nieuw type van carbon-fiber verbinding keramiek, de schijven beschikken over een nog grotere weerstand tegen hitte, een lager gewicht en een uitzonderlijke weerstand tegen slijtage.
Rondom de versnellingspook op de middenconsole van de BMW M6 Gran Coupe zijn de knoppen gebruikt om alle instelbare aandrijflijn en het chassis functies configureren om persoonlijke smaak. De DSC mode kan de motor prestatiekenmerken, Dynamic Damper Control mapping, M Servotronic reacties en M DCT Drivelogic schakelprogramma onafhankelijk van elkaar worden gekozen. Dit alles betekent dat de bestuurder samen een gedetailleerde set-up en op te slaan die instellingen op een van de twee M Drive toetsen op het multifunctionele stuurwiel.

Exclusieve en individuele: hoogwaardig assortiment van apparatuur.
De standaard uitrusting van de BMW M6 Gran Coupe omvat 20-inch M lichtmetalen velgen, lederen bekleding, verwarmde bestuurder en voorpassagier, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en buitenspiegels, een alarmsysteem en de radio Professional met hi- fi luidsprekers. Beschikbaar als een alternatief voor de standaard 2-zone automatische climate control is een 4-zone systeem met een bedieningspaneel in het achterste compartiment. Onder de andere hoogtepunten van de lijst met opties zijn M multifunctionele zetels, verwarmde achterstoelen, Comfort Access, een verwarmbaar stuurwiel, de Soft Close Automatic functie voor de deuren, elektrisch bediende zonwering, de nieuwe generatie van de Professional navigatiesysteem en een Bang & Olufsen High End Surround Sound System.
De BMW M6 Gran Coupe wordt ook geleverd met een verscheidenheid van BMW ConnectedDrive functies, zoals een M-specifieke BMW Head-Up Display, Park Distance Control, een achteruitrijcamera, High Beam Assistant, Speed ​​Limit Info, Lane Change Warning, Lane Departure Warning, Surround View en BMW Night Vision met persoonsherkenning. Klanten kunnen hun Apple iPhone of andere smartphones ook te integreren in de auto en gebruik maken van internet-gebaseerde diensten aan boord.

 

Zes nieuwe 1 en 3 serie modellen met 20% bijtelling

Rijswijk. BMW komt met zes extra modellen met 20 procent bijtelling. Zo verschijnt de BMW 320d EfficientDynamics Edition (EDE) ook als Touring op de markt. Het model is dan de enige premium stationwagon die in aanmerking komt voor 20 procent bijtelling. De nieuwe BMW 3 Serie Touring neemt daarmee een unieke plaats in op de Nederlandse markt. Per direct en speciaal voor de Nederlandse markt brengt het merk ook de BMW 114i en 116i EDE. Tot slot worden de BMW 116d, 118d en 120dA verlaagd in CO2-emissie en vallen deze modellen voortaan ook onder de norm voor gunstigere bijtelling. Met ingang van 2013 biedt BMW in totaal tien modellen in deze categorie aan; het meeste van alle premiummerken. BMW’s EfficientDynamics filosofie van minder emissie en meer vermogen blijft zijn vruchten afwerpen.

Naast de uiterst succesvolle BMW 320d EDE sedan en de sinds kort leverbare BMW 320i EDE sedan, staat in maart komend jaar de BMW 320d EDE Touring bij de dealers. De bijzonder efficiënte 120 kW (163 pk) sterke viercilinder TwinPower Turbo dieselmotor zorgt in de Touring voor een verbruik van 4,3 l/100 km en een CO2-uitstoot van slechts 112 g/km. De BMW 320d EDE Touring wordt overigens ook leverbaar met achttraps automatische transmissie, inclusief 20% bijtelling. Daarbij is bovendien voor het eerst ook een trekhaak beschikbaar.

Dankzij de standaard levering van onder andere een 10 mm verlaagd onderstel en banden met lagere rolweerstand, kon de CO2-uitstoot van de BMW 114i en 116i met 5 gram worden verlaagd tot 124 g/km. De Nederlandse BMW 114i en 116i EDE zijn ook leverbaar als Sport Line en Urban Line. Inclusief de uitbreiding van de standaarduitrusting met het verlaagde onderstel blijven de BMW 114i en 116i EDE gelijk in prijs ten opzichte van hun voorgangers. Dit is mogelijk dankzij de lagere BPM als gevolg van de gunstigere CO2-uistoot. De BMW 114i EDE is per direct leverbaar vanaf 24.990 euro en de 116i EDE vanaf 26.990 euro. Voor de vanaf maart met 20% bijtelling leverbare BMW 116d, 118d en 120dA worden de prijzen in januari bekend gemaakt.

Met de toevoeging van de nieuwe nog efficiëntere varianten aan het gamma, hebben zakelijke rijders bij BMW in 2013 meer te kiezen dan ooit tevoren. Het totale BMW gamma met 20 procent bijtelling bestaat vanaf nu uit volgende tien auto’s: de BMW 114i en 116i EDE, de 114d, 116d EDE, 116d, 118d, 120dA uit de 1 Serie (3-deurs en 5-deurs) en de BMW 320i EDE, BMW 320d EDE en BMW 320d EDE Touring uit de BMW 3 Serie.

bron: BMW pressgroup

BMW i3 Concept Coupé. De essentie van Next Premium.

München/Rijswijk. BMW presenteert de BMW i3 Concept Coupé. Het studiemodel luidt de volgende fase in op weg naar productie van de elektrisch aangedreven BMW i3 en maakt duidelijk welke variëteit aan modellen mogelijk is binnen het BMW i submerk. In het design en materiaalgebruik komt de essentie van Next Premium duidelijk tot uiting: duurzame luxe. Next Premium wordt het kenmerk van duurzame mobiliteit bij BMW en daarmee handelsmerk van BMW i. De BMW i3 Concept Coupé staat als wereldprimeur op de Los Angeles Motor Show.

De auto oogt met twee portieren lager en breder dan de BMW i3 Concept. Ook de grote 20-inch lichtmetalen wielen dragen bij aan het dynamische voorkomen en zorgen tegelijkertijd voor een lager brandstofverbruik dankzij hun beperkte breedte. De BMW i3 Concept Coupé wordt gekenmerkt door een nieuwe interpretatie van het BMW i Stream Flow Design aan de zijkant. De portieren zijn hierbij voorzien van een opvallende dynamische lijn die in één oogopslag lichtgewicht, transparantie en een goede stroomlijn uitstraalt. Binnen wordt deze lichtvoetigheid doorgezet in een ruim opgezet interieur dat met natuurlijke materialen als leder, hout en wol een loungesfeer uitstraalt. Duurzame luxe; dat is de essentie van Next Premium.

BMW i ConnectedDrive
Het studiemodel is voorzien van geavanceerde BMW i ConnectedDrive voorzieningen. De BMW i3 Concept Coupé is de eerste elektroauto die volledig ‘connected’ is en op slimme wijze communiceert met zijn inzittenden en zijn omgeving. Via een smartphone is de auto bijvoorbeeld te lokaliseren en zijn laadstations te vinden. Ook is de accustatus op afstand te bekijken en is een tijd in te stellen waarop het laadproces moet beginnen. Last Mile Navigation zorgt ervoor dat de eigenaar van de auto zijn auto kan terugvinden in bijvoorbeeld een grote parkeergarage. Zijn smartphone navigeert hem dan naar de juiste plek. Intermodulaire routeplanning geeft diverse opties om naar een bestemming te reizen, waarin ook het plaatselijke openbaar vervoer in de navigatie wordt meegenomen.

De BMW i3 Concept Coupé is voorzien van een 125 kW (170 pk) sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. Deze motor levert bovendien een indrukwekkend koppel van 250 Nm.

Een grote lithium-ion-accu zorgt voor de energievoorziening. Zoals bij elektrisch aangedreven auto’s gebruikelijk is, fungeert de elektromotor bij het indrukken van de rem als dynamo, om de remenergie te benutten voor het bijladen van de accu. De BMW i3 Concept is ook uitgerust met een speciale ‘cruise’-functie: bij het loslaten van het gas wordt de aandrijving ontkoppeld, zodat de auto vrij doorrijdt. Ook dat draagt bij aan de gemiddelde actieradius van 160 kilometer. Met de spaarzame ECOPRO+stand ingeschakeld is de topsnelheid begrensd op 90 km/uur om de actieradius zo groot mogelijk te maken en zelfs met 20 procent te vergroten in vergelijking met het rijden in de stand COMFORT.

De BMW i3 Concept Coupé is gebouwd volgens de LifeDrive-architectuur. De basis van het onderstel is een langwerpige Drive-unit met de accu geïntegreerd. Achter de accu zijn de compacte elektromotor en de transmissie ingebouwd. Hier bovenop is de van koolstofvezel gemaakte carrosserie is gemonteerd.

E-mobility concept voor meer vrijheid
BMW Group koppelt aan de BMW i modellen een uniek e-mobility concept. Niet alleen de modellen zelf zijn duurzaam, ook alle complementaire mobiliteitsservices dragen bij aan een zo duurzaam mogelijke invulling van mobiliteit. Voorbeelden van Urban Mobility volgens BMW zijn DriveNow en MyCityWay. DriveNow is een autodeelproject van BMW Group dat het mogelijk maakt om in de stad overal waar het de klant uit komt een auto te huren en weer achter te laten. MyCityWay is een real time app van BMW i waarmee gebruikers gemakkelijk hun route kunnen uitstippelen. Zowel voor een wandeling door de stad of reizend met het openbaar vervoer of de auto. Beide producten werken met geavanceerde Location Based Service technologie en maken mensen niet alleen nog makkelijker en comfortabeler maar ook duurzamer mobiel.

Met BMW i worden nieuwe doelgroepen bereikt, bovendien verstevigt het de positie van BMW als duurzaam en toekomstgericht merk. BMW is – met BMW i – de eerste autofabrikant die duurzaamheid en rijplezier met elkaar verbindt. BMW i staat voor autoconcepten die zowel een emotionele aantrekkingskracht hebben als duurzaam zijn. Eind 2013 verschijnt de BMW i3 op de markt als eerste auto die vanaf de ontwikkelingsfase tot over de gehele levenscyclus op duurzaamheid is gericht. De productie van deze auto zal volledig plaatsvinden met behulp van duurzame, regeneratieve energiebronnen.

bron:BMW pressgroup

BMW 7 Club Tourrit Bollenstreek rapportage

 

 

 

 

 

 

 

De toerit was weer een groot succes weer lekker gegeten bij koetjes & Kalfjes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

BMW neemt voorschot op 4-serie coupé

AMSTERDAM – De nieuwe 3-serie sedan en Touring mogen momenteel de kopers dan al inpakken met hun allround kwaliteiten, coupéliefhebbers moeten het nog met een auto van de vorige generatie doen.

 

 

 

 

 

 

In Detroit neemt BMW alvast een voorschot op de opvolger, de 4-serie.

Inderdaad, een voorschot. Volgens het Amerikaanse Car and Driver kiest BMW er namelijk voor om de coupé in januari eerst als concept-car te tonen. De onthulling van de definitieve auto staat dan gepland voor een latere show, bijvoorbeeld de Autosalon van Genève.De naam van de auto is een van de grote mysteries van 2013. Want 3-serie Coupé klinkt dan weliswaar lekker vertrouwd, volgens diverse insiders stapt BMW volgend jaar over naar 4-serie.Deze naam gaat het merk dan niet alleen gebruiken voor de coupé en de cabriolet, maar ook voor een Gran Coupé. De M3 Coupé gaat in dat geval dus zeer waarschijnlijk M4 heten. BMW bevestigt deze naamswijziging overigens niet.

Onder de kap van de gewone versies van de 4-serie komen de bekende motoren te liggen, 2,0-liter viercilinders en 3,0-liter zescilinders. Een M Performance-diesel is ook een logische optie. Als het door ons geschetste tijdspad klopt, dan verwachten we de 4-serie medio 2013 bij de dealers.

Door: Autoweek .

Promotiefilmpje

Het filmpje wat een beetje weergeeft wat wij zoal doen en waar wij ons mee bezig houden!